Ferry Rail -kuljetuskärry tuotantolinjalle
kuvaus
Lauttaradan siirtokärry on eräänlainen erityisissä työoloissa käytettävä kiskonkäsittelyajoneuvo, jota käytetään teollisuuden erilaisten raskaiden materiaalien ja laitteiden kuljettamiseen. Sen erityispiirteenä on, että se koostuu kahdesta kiskokuljetuskärrystä, joista yksi ajetaan kaivossa, jolla kuljetetaan ylempi kiskokuljetuskärry määrätylle asemalle ja toista kiskokuljetuskärryä käytetään tavaran kuljettamiseen määrätty asema, suunta voidaan määrittää mukaan Erityisesti se on kuljetettava rinnakkain tai pystysuunnassa ylemmän kiskon siirtokärryn kanssa.
Sovellus
Tämä rakenne tekee lauttajunan siirtokärrystä erittäin joustavan ja tehokkaan kuljetus- ja tuotantoprosessissa. Rautateiden kuljetuskärryjä käytetään laajasti eri teollisuuden aloilla, erityisesti terästeollisuudessa, laivanrakennuksessa, ilmailussa, tuotantolinjoissa, kokoonpanolinjoissa ja muilla aloilla. Sitä voidaan käyttää erilaisten terästen, levyjen, alumiinin, putkien, mekaanisten laitteiden ja muiden raskaiden esineiden kuljettamiseen, ja sitä voidaan käyttää myös telineiden ja työkappaleiden automaattiseen lastaukseen ja purkamiseen tuotantoprosessin aikana.
Projektin esittely
Kuvasta näkyy, että mittatilaustyönä valmistettu lauttajunakuljetuskärrymme on käytössä Shenyangin asiakkaan kokoonpanopajassa. Kahden siirtovaunun kulkusuunta on pystysuora. PLC ohjaa automaattisesti alempaa siirtokärryä halutun aseman saavuttamiseksi. Kiskojen siirtokärry voi pysähtyä automaattisesti. Siirtokärryssä olevan kiskon kiinnittäminen kiskoon on helppo toteuttaa työpajassa, sitten ylempi siirtokärry kuljetetaan määrättyyn asentoon, työkappale nostetaan ja sitten se saavuttaa lautan kiskokärryn siirtyäkseen seuraavaan asemalle.
Mitä tulee kahden ajoneuvon virransyöttötilaan, Befanby suunnittelee yleensä asiakkaan korjaamon erityisten työolosuhteiden, ajomatkan ja käyttötiheyden mukaan.
Tekninen parametri
| Lauttajunakuljetuskärryn tekninen parametri | |||
| Malli | KPC | KPX | Huomautus |
| Kpl | 1 SET | 1 SET | |
| Ratkaisuprofiili | Workshop Traverser | ||
| Kantavuus (T) | 4.3 | 3.5 | Mukautettu kapasiteetti yli 1500T |
| Pöydän koko (mm) | 1600(P)*1400(L)*900(K) | 1600(P)*1400(L)*900(K) | Laatikkopalkkirakenne |
| Nostokorkeus (mm) | 350 | ||
| Kiskon sisämitta (mm) | 1160 | 1160 | |
| Virtalähde | Virtakiskon virta | Akun teho | |
| Moottorin teho (KW) | 2*0,8 kW | 2*0,5KW | |
| Moottori | AC moottori | DC moottori | AC-moottorin tukitaajuuslaturi / tasavirtamoottorin pehmeä käynnistys |
| Juoksunopeus (m/min) | 0-20 | 0-20 | Säädetty nopeus |
| Juoksumatka (m) | 50 | 10 | |
| Pyörän halkaisija (mm) | 200 | 200 | Materiaali ZG55 |
| Tehoa | AC380V, 50HZ | DC 36V | |
| Suosittele Railia | P18 | P18 | |
| Väri | Keltainen | Keltainen | Mukautettu väri |
| Toiminnan tyyppi | Käsiriipus + kaukosäädin | ||
| Erikoissuunnittelu | 1. nostojärjestelmä2. Cross Rail 3. PLC-ohjaus | ||
