Räjähdyssuojattu liukuva linja kiskokauhan siirtovaunu
Virran siirto kiskovaunuun: Koskettimen ja virtakiskon välisen sähköliitännän kautta virta voidaan siirtää kiskosta kiskovaunuun. Junavaunun sähkölaitteet voivat käyttää tätä virtaa normaaliin työhön, kuten moottorin ajamiseen.
Kosketuslaitteen liike: Kun kiskovaunu kulkee radalla, kosketinlaite liikkuu vastaavasti kiskovaunun liikkeen mukana. Näin sähköinen yhteys koskettimen ja kiskon välillä voidaan säilyttää myös kiskovaunun ollessa käytössä.
Virtakiskon virransyöttöalue: Virtakisko asetetaan yleensä rataa pitkin ja yhdensuuntaisesti kiskoradan kanssa. Siksi virtakisko voi tarjota jatkuvan virransyötön varmistaakseen, että kiskovaunu voi saada sähköenergiaa koko rautatien kautta.
Virtakisko on valmistettu johtavasta materiaalista, yleensä kupari- tai alumiinilangasta. Toinen pää on kytketty virtalähteeseen ja toinen pää on kytketty laitteeseen tai koneeseen sähköenergian siirtämiseksi. Kisko on johtavaa materiaalia, joka on valmistettu eristävästä materiaalista, yleensä muovista tai kumista. Kiskossa on yleensä urat kokoojakiskon asentamista varten varmistaen samalla kiskon vakaan liukumisen. Virtakisko koskettaa kiskoa laitteiden, kuten kiinnikkeiden tai pyörien, kautta sähköenergian siirtämiseksi. Kun virtakisko liukuu kiskolla, kiskon ja kiskon välinen kosketuskohta muodostaa piirin ja virta kulkee laitteistoon kiskon kautta. Yleisesti ottaen virtakiskon toimintaperiaate on käyttää liukuvan kosketuspisteen muodostamaa piiriä sähköenergian siirtämiseen kiskon ja kiskon välisen kosketuksen kautta laitteen ohjauksen ja virransyötön saavuttamiseksi..
Lisäksi kokoojakiskovaunun kiskovaunun suunnittelussa huomioidaan myös turvallisuus, kuten kaapelikaivanteen avaaminen radan sivuun tai kahden kiskon väliin, turvakisko asentaminen kaapelikaivantoon ja peitelevyn asentaminen. kiinnitetty maahan toiselta puolelta saranalla kaapelikaivannossa. Sähköajoneuvon ajettaessa peitelevy nostetaan ylös tasaiseen autoon asennetun kaivantoläppälaitteen kautta. Tämä rakenne ei ainoastaan takaa virransyötön jatkuvuutta, vaan myös parantaa ajoneuvon käytön turvallisuutta.
Kaukovaunu on teräksen valmistukseen käytettävä kauhansiirtolaite. Sen päätehtävänä on siirtää kauha määränpäähän ja kaataa kauhassa oleva sula teräs teräsmuottiin erikoislaitteiden kautta. Kaukovaunut jaetaan rakenteeltaan telatyyppisiin kauhoihin ja telattomiin kauhoihin. Ne voidaan jakaa virransyöttötilan suhteen akkutyyppisiin, pienjännitekiskovirtalähteisiin, virtakiskoihin jne.
Kaukoautot ovat erittäin tärkeitä terästeollisuudelle, koska ne voivat parantaa huomattavasti teräksenvalmistuksen tehokkuutta ja vähentää siten tuotantosyklejä ja kustannuksia. Niiden ei tarvitse olla ainoastaan hyvä korkeiden lämpötilojen kestävyys ja vakaus, vaan niillä on myös oltava erinomainen korroosionkestävyys. Kauha-autot ovat erittäin tärkeässä asemassa terästeollisuudessa. Niiden ulkonäkö on parantanut huomattavasti teräksentuotannon tuotannon tehokkuutta ja laatua. Valkoautojen suunnittelu ja valmistus ovat erittäin monimutkaisia ja vaativat korkeatasoista teknologiaa ja laadunvarmistusta.
