10T Extended Countertop Trackss -siirtokärryt
Pääkomponentittelaton sähköinen siirtoautosisältää ydinkomponentteja, kuten rungon, akun, tasavirtamoottorin, alennusventtiilin, kumipäällysteiset pyörät ja sähköisen ohjausjärjestelmän.
Runko: Koko ajoneuvon tukirakenteena se on valmistettu erittäin lujista materiaaleista vahvan kantavuuden ja kauniin ulkonäön varmistamiseksi.
Akku: Antaa virtaa sähköiselle siirtoautolle, sillä on pitkä akunkesto ja tukee siirtoauton ajoa ja toimintaa.
DC-moottori: Sillä on voimakas käynnistysmomentti siirtoauton ohjaamiseksi ja virtalähteeksi.
Reduktori: Toimii yhteistyössä moottorin kanssa ja lisää vääntömomenttia hidastamalla, mikä auttaa siirtoautoa liikkumaan tehokkaammin.
Kumipäällysteiset pyörät: Käytetään erittäin lujia polyuretaanikumipyöriä, jotka ovat erittäin luistamattomia ja kulutusta kestäviä.
Sähköinen ohjausjärjestelmä: Se sisältää älykkään ohjaustekniikan ja kaukovalvontatoiminnot siirtoauton tarkan ohjauksen ja kaukovalvonnan saavuttamiseksi.
Lisäksi telaton sähköinen siirtoauto on varustettu myös turvavaroitus- ja turvailmaisinlaitteilla, kuten välittömästi hälyttävillä ja automaattisesti pysähtyvillä jalankulkijoiden tai esteiden kohtaamisessa, sekä täysautomaattisilla älylatureilla. Eri tilaisuuksien vaatimusten mukaan voidaan asentaa myös muita apulaitteita, kuten asemointilaitteita, kiinnityslaitteita, nostotasoja jne.
Telattoman siirtoauton toimintaperiaate on pääasiassa sähkömoottorilla toimiva. Yksi tai useampi sähkömoottori, yleensä tasavirtamoottori, on asennettu telattoman sähköisen siirtovaunun sisään. Moottori saa virtansa virtalähteestä, joka tuottaa pyörimismomentin, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Vetopyörä on myös tärkeä osa telatonta siirtoautoa. Ajoneuvon pohja on varustettu vetopyörällä tai maata vasten olevalla vetopyöräryhmällä, yleensä kumirenkaalla tai metallirenkaalla. Moottori siirtää pyörimisvoiman vetopyörään voimansiirtolaitteen kautta ja työntää näin ajoneuvoa eteen- tai taaksepäin.
Se on myös varustettu ohjausjärjestelmällä, joka sisältää yleensä ohjaimen, anturin, kooderin jne. Ohjain saa ohjauspaneelista tai langattomasta kaukosäätimestä ohjeet ohjaamaan käynnistyksen, pysäytyksen, nopeuden säätöä jne. moottori. Siksi käyttäjä voi käyttää telatontasiirtoautoohjauspaneelin tai kaukosäätimen kautta.
Se on myös varustettu ohjausjärjestelmällä, joka sisältää yleensä ohjaimen, anturin, kooderin jne. Ohjain saa ohjauspaneelista tai langattomasta kaukosäätimestä ohjeet ohjaamaan käynnistyksen, pysäytyksen, nopeuden säätöä jne. moottori. Siksi käyttäjä voi käyttää telatontasiirtoautoohjauspaneelin tai kaukosäätimen kautta.
