1 tonnin kaapelirummun tuotantolinjan telojen siirtokärryt

LYHYT KUVAUS

Malli: KPJ-1 Ton

Kuormitus: 1 tonnia

Koko: 5500 * 4800 * 980 mm

Virta: Kaapelikelalla

Juoksunopeus: 0-20 m/min

Kiskojen sähköisellä siirtovaunulla on helppo liikkua, ei saastuta, suuri kuljetusmäärä ja korkea automaatioaste. Verrattuna perinteisiin vaunuihin, trukkeihin ja muihin laitteisiin, kiskosähköisellä siirtovaunulla on parempi kuljetustehokkuus ja pienempi käyttöriski. Vielä tärkeämpää on, että kiskosähköinen siirtovaunu voidaan myös räätälöidä asiakkaan todellisten työolosuhteiden mukaan ja optimoida erilaisiin materiaaleihin ja kuljetusympäristöihin teollisen tuotannon tehokkuuden ja laadun maksimoimiseksi.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Kun mukautatraide sähköinen siirtovaunu, yritys voi valita erilaisia ​​parametreja, kuten runkomateriaalin, kantavuuden, kuljetusnopeuden jne. oman tuotanto- ja kuljetustarpeensa mukaan vastatakseen erilaisiin teollisuuden kuljetustarpeisiin. Samanaikaisesti kiskosähköiseen siirtovaunuun voidaan päivittää myös automaatio asiakkaiden tarpeiden mukaan, kuten navigointijärjestelmä, esteentorjuntajärjestelmä jne., jotta voidaan maksimoida laitteiden älykkyys.

KPJ

Räätälöityjen palvelujen lisäksi raideliikenteen sähköautojen valmistajat tarjoavat myös ammattimaista myynnin jälkeistä palvelua, joka havaitsee ja ratkaisee laiteviat ajoissa ja varmistaa laitteiden normaalin toiminnan.

Tämä kiskosähköinen siirtovaunu on varustettu teloilla auton rungossa ja sitä käytetään tehtaan tuotantolinjalla. Niistä rullakuljettimen toimintaperiaate on pääasiassa käyttää rullaa pyörimään käyttölaitteen läpi materiaalien kuljetuksen toteuttamiseksi.

rautatiekuljetuskärry

Rullakuljetin koostuu pääosin käyttölaitteesta, telasta ja mahdollisesta elektronisesta ohjausjärjestelmästä. Materiaali ladataan telalle, ja kun käyttölaite käynnistetään, se ajaa telan pyörimään. Tämä pyöriminen vaikuttaa materiaaliin ja saa sen liikkumaan kuljettimen suuntaan. Elektroninen ohjausjärjestelmä ohjaa kuljettimen liikeohjelmaa arvioimalla, onko materiaali saavuttanut määritellyn asennon, jolloin saavutetaan tarkka materiaalin kuljetusohjaus.

Etu (3)

Rullakuljettimet voidaan jakaa ei-koneisiin rullakuljettimiin ja koneellisiin rullakuljettimiin. itse moottorikäyttöisissä rullakuljettimissa ei ole käyttölaitetta, ja rullat pyörivät passiivisesti. Tavarat siirretään työvoiman, painovoiman tai ulkoisten työntölaitteiden avulla. Moottorikäyttöinen rullakuljetin on varustettu käyttölaitteella, joka voi aktiivisesti ajaa rullaa pyörimään ja täydentää materiaalin kulkua rullan ja materiaalin välisen kitkan läpi. Moottorikäyttöinen rullakuljetin voi tiukasti valvoa tavaroiden ajotilaa ja kuljettaa tuotteet tarkasti, sujuvasti ja luotettavasti määritetyllä nopeudella, mikä on kätevää kuljetusprosessin automaattisen ohjauksen toteuttamiseksi.

Etu (2)

Lisäksi rullakuljettimien suunnittelu ja käyttö on ollut varsin kypsää. Työpajan sisäisen kuljetuksen loppuunsaattamisesta materiaalinkäsittelyn loppuun saattamiseen yrityksen sisällä, yritysten välillä ja jopa kaupunkien välillä on tullut välttämätön osa materiaalinkäsittelyjärjestelmän mekanisointia ja automatisointia. Räätälöityjen palvelujen lisäksi raideliikenteen sähkösiirtoautojen valmistajat tarjoavat myös ammattimaisia ​​huoltopalveluita ja voivat asentaa ne paikan päällä. Laitteiden vikojen löytämiseksi ja ratkaisemiseksi ajoissa ja laitteiden normaalin toiminnan varmistamiseksi.

Materiaalinkäsittelylaitteiden suunnittelija

BEFANBY on ollut mukana tällä alalla vuodesta 1953

+
VUODEN TAKUU
+
PATENTIT
+
VIENTIMAAT
+
ASETTAA TUOTANNON VUODESSA

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi: